全7社のハワイ行き飛行機まとめ 時刻表と各社機材のおすすめ座席

日本とハワイを結ぶ飛行機の機材・発着時間・座席表とおすすめの座席を表にまとめました。調査対象はJAL、ANA、ユナイテッド航空、デルタ航空、ハワイアン航空、大韓航空、チャイナエアラインの定期直行便全42便、調査時期は2016年8月です。

パソコンでの表示を想定しているので、スマートフォンでは横向きにしてご覧いただくと多少は見やすくなると思います。なお、このページ末尾に簡単なアンケートを設置していますので、ぜひご協力ください。

ホノルル線機材早見表

便名をクリックすると、標準発着時間や座席表リンク(SeatGuruでおすすめの座席を確認可能)、座席画像が表示されます。表の見方の詳しい説明はページ下部にあります。

日本発便

便名 発地 機種 ファースト ビジネス プレエコ エコノミー T
V


JL786 成田 763 SKY SUITE II SKY WIDER V
JL784 成田 763 SKY SUITE II SKY WIDER V
JL782 成田 772 SHELL FLAT SEAT エコノミー III
12016年9月1日より772(PYあり)での運航となる予定。
JL80 羽田 772 SHELL FLAT SEAT SKY SHELL SEAT エコノミー III
JL794 中部 772 SHELL FLAT SEAT SKY SHELL SEAT エコノミー III
JL792 関西 772 SHELL FLAT SEAT SKY SHELL SEAT エコノミー III
NH184 成田 763 ANA BUSINESS 214
NH182 成田 763 ANA BUSINESS 214
NH186 羽田 788 BUSINESS CRADLE 240
UA902 成田 772 ビジネスファースト エコノミープラス/エコノミー
2エコノミープラスとエコノミーの違いは座席間隔であり、シートそのものは変わらない。なお、写真は左からグローバルファースト、ビジネスファースト、エコノミー。
DL578 成田 744 デルタ・ワン コンフォートプラス メインキャビン
32016年10月30日より763での運航となる予定。
DL580 成田 763 デルタ・ワン コンフォートプラス メインキャビン
DL612 中部 763 デルタ・ワン コンフォートプラス メインキャビン
DL278 関西 763 デルタ・ワン コンフォートプラス メインキャビン
4DL278は、763ではなく744での運航となる日もある。
DL598 福岡 763 デルタ・ワン コンフォートプラス メインキャビン
HA822 成田 332 ビジネス エクストラコンフォート エコノミー
HA458 羽田 332 ビジネス エクストラコンフォート エコノミー
HA450 関西 332 ビジネス エクストラコンフォート エコノミー
HA442 千歳763 ビジネス エコノミー ×
5機内にて有料でエンターテインメント用タブレットを配布(ビジネスクラスは無料)。
KE001 成田 333 プレステージスリーパー ニュー
6ファーストクラスは「ファーストクラス スリーパーシート(オットマン)」。
CI018 成田 333 リージョナル リージョナル
7情報が少ないため307席か313席かは不明。シート自体に差異はない。

ホノルル発便

便名 着地 機種 ファースト ビジネス プレエコ エコノミー T
V


JL785 成田 763 SKY SUITE II SKY WIDER V
JL783 成田 763 SKY SUITE II SKY WIDER V
JL781 成田 772 SHELL FLAT SEAT エコノミー III
12016年9月1日より772(PYあり)での運航となる予定。
JL89 羽田 772 SHELL FLAT SEAT SKY SHELL SEAT エコノミー III
JL793 中部 772 SHELL FLAT SEAT SKY SHELL SEAT エコノミー III
JL791 関西 772 SHELL FLAT SEAT SKY SHELL SEAT エコノミー III
NH183 成田 763 ANA BUSINESS 214
NH181 成田 763 ANA BUSINESS 214
NH185 羽田 788 BUSINESS CRADLE 240
UA903 成田 772 ビジネスファースト エコノミープラス/エコノミー
2エコノミープラスとエコノミーの違いは座席間隔であり、シートそのものは変わらない。なお、写真は左からグローバルファースト、ビジネスファースト、エコノミー。
DL579 成田 744 デルタ・ワン コンフォートプラス メインキャビン
32016年10月30日より763での運航となる予定。
DL581 成田 763 デルタ・ワン コンフォートプラス メインキャビン
DL611 中部 763 デルタ・ワン コンフォートプラス メインキャビン
DL277 関西 763 デルタ・ワン コンフォートプラス メインキャビン
4DL277は、763ではなく744での運航となる日もある。
DL599 福岡 763 デルタ・ワン コンフォートプラス メインキャビン
HA821 成田 332 ビジネス エクストラコンフォート エコノミー
HA457 羽田 332 ビジネス エクストラコンフォート エコノミー
HA449 関西 332 ビジネス エクストラコンフォート エコノミー
HA441 千歳763 ビジネス エコノミー ×
5機内にて有料でエンターテインメント用タブレットを貸出(ビジネスクラスは無料)。
KE002 成田 333 プレステージスリーパー ニュー
6ファーストクラスは「ファーストクラス スリーパーシート(オットマン)」。
CI017 成田 333 リージョナル リージョナル
7情報が少ないため307席か313席かは不明。シート自体に差異はない。

表の見方

便名 クリックすると詳細が表示されます。
機種 744:B747-400、772:B777-200、333:A330-300、332:A330-200、788:B787-8、763:B767-300(ER)
各クラス ファーストクラスがある場合は○と記載。ビジネスクラス、プレミアムエコノミークラス、エコノミークラスは座席名称を記載。
TV 個人用モニタの有無。JALについては、MAGICのバージョンを示しています(最新はVI)。
電源 座席のAV用電源の有無。一部は二次情報に依拠したので間違っているかもしれません。
発着時間 最も標準と思われる時間を掲載。日によって若干の差異がある場合がありますので、各自でご確認ください。平均的な飛行時間は往復とも約8時間となっています(冬季は東京発が7時間弱、ホノルル発便が9時間強となります)。
なお、到着時刻は、日本発便は日本出発時と同日、ホノルル発便はホノルル出発時の翌日となるので、どちらも要注意です(前者は1晩寝たのにもう1回同じ日、後者はほとんど寝ないで24時間後、みたいな感じになります)。
座席表 公式は航空会社ホームページへのリンク。SeatGuruは座席表まとめサイトへのリンク。SeatGuruでは、各社各機材のおすすめの座席の場所が色別で表示されています(個人的には非常口座席以外はそこまで大差があるとは考えていません)。

参考データ

ハワイ線に関する統計

1週間で計286便が往来するハワイ線。各社・各空港の発着便数と供給座席数を集計しました。日本人がいかにハワイ好きかがわかる統計です。

1週間の日本-ハワイ線の便数・供給座席数(1往復で2便と数える)
成田 羽田 中部 関西 福岡 千歳 合計
便 座席 便 座席 便 座席 便 座席 便 座席 便 座席 便 座席
JAL(日本航空) 42 9,940 14 3,430 14 3,430 14 3,430 84 20,230
ANA(全日本空輸) 28 5,992 14 3,360 42 9,352
ユナイテッド航空 14 3,766 14 3,766
デルタ航空 28 8,428 14 3,164 14 3,164 14 3,164 70 17,920
ハワイアン航空 14 4,116 14 4,116 14 4,116 6 1,512 48 13,860
大韓航空 14 3,864 14 3,864
チャイナエアライン 14 4,382 14 4,382
合計 154 40,488 42 10,906 28 6,594 42 10,710 14 3,164 6 1,512 286 73,374

ハワイ線で使用される機種の比較

このページで名前の挙がった機種を大きさ順に並べると、744→772→333→332→788→763となります。スペックを表で簡単にまとめてみました。

744 772 333 332 788 763
ICAO基準コード 4E 4D
全長 70.6 m 63.7 m 63.7 m 58.8 m 56.7 m 54.9 m
客室最大幅 6.10 m 5.87 m 5.28 m 5.49 m 4.72 m
1列の標準座席数 3-4-3 3-3-3 2-4-2 3-3-3 2-3-2

ハワイ線の路線別研究記事

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